上海造币厂开铸70周年纪念大铜章
历史在岁月流逝中留下足迹，“上币”在风雨沧桑中铸就辉煌。上海造币厂筹建于1920年，开铸于1933年，今天已经成为具有国际一流造币工艺水平的国家造币骨干企业。值此开铸70周年之际，特铸大铜章一枚，以志纪念。
纪念章正面是新、老两台雕刻机的图案，老雕刻机雕刻的是上海工厂开铸时的产品“船洋”，新雕刻机雕刻的是历经80多年风云变化的工厂历史见证－－厂部办公大楼。画面穿越历史时空，让昨天与今天对话，给人一种凝重的历史沧桑感，激励上币厂人前赴后继，一轮一轮地去镌刻更灿烂辉煌的明天。背面是模拟开铸时压印模具图案，模圈内嵌有一枚可以取出的开铸币“船洋”的仿制品，让今人抚今追昔，感受一下当时开铸的情景，从而对工厂倍感亲切和自豪。
该纪念章由高级工艺美术师罗永辉设计并雕刻。用黄铜铸造，直径80mm，镶嵌仿制“船洋”币为铜镀银（古银色），直径33mm（真品直径38mm）。限量铸造2003枚，每枚随附编号收藏证书，具有纪念、鉴赏、收藏价值。该章有上海造币厂厂长张健建和上海造币厂党委书记许文福的签名。
该纪念章主要发上海造币厂职工纪念之用。
作者介绍：罗永辉先生是中国著名铸币雕刻设计师，现任上海造币厂高级工艺美术师，曾留学前苏联列宾艺术学院。苏联列宾艺术学院建于1757年,与巴黎中央美术学院齐名,是世界著名的四大美术学院之一,主要培养大师级美术人才。
历史在岁月流中留下足迹，“上币”在风雨沧桑中铸就辉煌。
镶嵌仿制“船洋”币为铜镀银(古银色)，直径：33mm，真品直径：38mm。发行年：2003年。
船洋：
“船洋”是国民政府在上世纪30年代铸造的海洋帆船图案银币的俗称。在我国近代发行的上千种老银币中，其影响仅次于“袁大头”银币。
1933年3月，国民党政府财政部颁布了《废两改元令》和《银本位铸造条例》，决定结束各省分铸银元的局面，将银币的铸造权收归于设在上海的中央造币厂，并决定先从上海实施废两改元，规定从当年4月6日起，所有公私款项的收付，须一律改用银币，不得再用银两交易。同年，一种新式的银币——“船洋”开始在上海中央造币厂铸造。“船洋”币设计新颖，铸工精湛，重量为26.69克，成色88%，含纯银达23.49克。
“船洋”银元为民国时期南京政府发行的银本位币。其正面图案铸革命先驱孙中山先生身着汉装的侧面头像，上方纪“中华民国二十二或二十三年”；背面图案是双桅帆船放洋图，纪值“壹圆”两字列在船的左右，银元直径3.94厘米，重量26.697克，成色88％，含纯银23.49克，外环直齿边。“船洋”发行后，在市场上深受民众欢迎，并和“袁大头”、“开国纪念币”一起逐渐取代了流通于市面的各式“龙洋”和外国银元。直至1935年国民党政府实行法币政策，禁止银元流通为止。
在该币系列中，民国二十三年1元币较常见，总铸数是9874万枚（注：另有3000万枚为1949年由国民政府委托美国造币厂后铸）。其次是民国二十二年1元币，总铸数是4640万枚。在“船洋”银币系列中，有一种民国二十一年版的银币有着戏剧性命运。
“九·一八“事变之前，国民政府发行了民国二十一年银元，币面刻有一艘双桅帆船，顶上有三只飞鸟，东方有一轮初升的太阳，俗称“三鸟”。寓意“国运”、“一帆风顺”、“旭日东升”。不料刚发行，正逢日本军队发动“九·一八”事变，当时有人把空中图案附会为日本国正要升起，三只鸟被说成是东三省要飞掉了，因此舆论哗然，纷纷指责国民党。政府也感到“天上的飞鸟是外国人的徽记，凌驾于中国帆船之上”，都认为不妥，马上下令收回这版银币，以制止谣言流传。如此小小方圆之间，竟然蕴藏着如此深刻的历史内涵。民国二十一年版“船洋”总铸量为226万枚，实际流通不足5万枚。
除以上发行流通三种“船洋”外，还有数种“船洋”为样币。
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